En esta entrevista, conocemos de la mano de Valentín Palanca los orígenes de Myrtea Ibérica, una agencia de suscripción que nace desde dentro del sector del transporte y la logística para ofrecer soluciones aseguradoras más especializadas, ágiles y alineadas con las necesidades reales del mercado. Hablamos con él sobre su apuesta por la digitalización, los retos que plantea el cambio climático, su incorporación a Cojebro y los planes de crecimiento que marcan su hoja de ruta.
¿Qué motivó la creación de Myrtea Ibérica y por qué se enfocaron en el sector de logística y transporte?
El proyecto de Myrtea Ibérica surge como respuesta a una necesidad detectada desde dentro del propio sector. Tras muchos años trabajando codo a codo con operadores logísticos y empresas de transporte, identificamos carencias evidentes en los productos aseguradores existentes. Nuestra intención era clara: diseñar soluciones más ajustadas a la realidad del sector, más flexibles y especializadas, que realmente aportaran valor al cliente. Apostamos por este sector porque lo conocemos desde dentro, lo entendemos bien y sabemos que podemos marcar una diferencia real.
Uno de sus rasgos distintivos es su fuerte apuesta por la digitalización. ¿Qué herramientas, procesos o soluciones digitales habéis implementado para mejorar la experiencia del mediador o del cliente final, y qué impacto está teniendo en vuestro día a día?
Desde el principio entendimos que la tecnología debía estar al servicio del mediador, un gran reto por la escasa oferta que hay en el mercado. Por eso hemos desarrollado una plataforma propia desde la que el mediador puede gestionar y acceder a toda la información relativa a sus clientes: pólizas, recibos, suplementos, etc. Nos hemos enfocado especialmente en ofrecer un módulo de gestión de siniestros ágil, sencillo e intuitivo al alcance del mediador, e inclusive del asegurado. Entendemos que esto es un importante aporte de valor. Todo ello está integrado en un mismo entorno y de forma amigable. También hemos renovado nuestra web para que la experiencia de navegación sea más clara, accesible y ágil. Esta transformación digital, que ha supuesto una gran inversión económica, ha reducido tiempos de gestión y ha mejorado notablemente la interlocución con nuestros brokers.
¿Qué servicios diferenciales tienen respecto a la competencia?, ¿Cuál es su producto estrella?
Lo que realmente nos distingue es nuestro nivel de especialización. Hemos decidido focalizar todos nuestros esfuerzos y recursos en los ramos que conocemos a fondo. Nuestro equipo cuenta con una sólida trayectoria en el sector del transporte y la logística, y esa experiencia se traduce en productos diseñados con precisión y atención a los detalles que realmente importan.
Nuestro compromiso con el servicio al cliente nos ha llevado a crear un departamento propio dedicado exclusivamente a la tramitación y gestión de siniestros, con comunicación directa con el mediador y el propio cliente, lo que nos permite ofrecer una respuesta mucho más rápida y eficaz.
Actualmente, nuestro producto más consolidado es el seguro de asistencia en carretera, desarrollado para dar respuesta a uno de los principales problemas del mercado: la falta de agilidad en la prestación del servicio al vehículo y las personas. Para seguir atendiendo las claras demandas de este sector tan estratégico de transporte y logística, estamos cerrando apoderamientos para el seguro de daños al vehículo y las mercancías, así como un producto específico de responsabilidad civil para esta actividad. Estamos en fase final de validación y creemos que tendrán una gran acogida en el mercado.
Hablemos ahora del fenómeno DANA. Desde su experiencia, ¿cómo afectan este tipo de situaciones a sus clientes y qué tipo de soluciones están desarrollando para dar respuesta a estos riesgos?
Antes de responder, queremos enviar todo nuestro apoyo y cariño a quienes se han visto afectados por la DANA. Sobre todo, lamentamos profundamente las pérdidas humanas, algo que es totalmente irreparable. La DANA ha supuesto un episodio especialmente difícil para muchas personas, y desde aquí queremos acompañarlos, aunque sea con palabras, en la incertidumbre y el esfuerzo que supone volver a empezar.
Desgraciadamente, este tipo de situaciones están evolucionando hacia una mayor frecuencia. Es una realidad que los fenómenos climáticos, cada vez con mayor impacto, están condicionando el comportamiento de las aseguradoras y, sobre todo, las reaseguradoras.
Desde nuestro punto de vista, en España contamos con una situación que denominaríamos “privilegiada” al tener la protección y el amparo del Consorcio de Compensación de Seguros (CCS) que, si bien es mejorable la gestión que realiza, sobre todo en momentos de una magnitud tan brutal como la DANA, nos provee de un grado de tranquilidad importante.
Es una responsabilidad de todos los intervinientes en el mercado asegurador concienciar a la ciudadanía de la importancia de contar con una póliza de seguro que proteja sus intereses para que, a su vez, pueda acogerse a las prestaciones del CCS cuando proceda.
La casuística que envuelve al seguro de cargo en el transporte, al no ser consorciable, añade una complejidad en la gestión del siniestro cuando se produce un evento climático. Ahí es donde las aseguradoras debemos tener una mayor implicación aportando soluciones rápidas para minimizar las pérdidas económicas del cliente.
Nuestra prioridad es que el cliente se sienta respaldado en todo momento y, en especial, en estos casos de tanta dimensión, sensibles y complejos.
¿Qué expectativas tienen con su incorporación a Cojebro? ¿Qué les ha motivado a unirse y qué beneficios cree que obtendrá?
Cojebro representa una comunidad de corredores comprometidos con la calidad y el desarrollo profesional. Para nosotros, unirnos a esta asociación supone una excelente oportunidad de crecimiento y colaboración. Queremos estar cerca de quienes entienden las necesidades del cliente, como es una realidad en cada socio de Cojebro, y poder ofrecerles un servicio diferencial. Nuestra expectativa es convertirnos en un partner de confianza para los miembros de Cojebro y crecer juntos en una relación sólida y duradera. Estamos convencidos de que el reconocido prestigio de esta asociación refuerza y respalda los valores que definen a Myrtea Ibérica.
¿Cuáles son los planes de crecimiento y desarrollo de Myrtea Ibérica a corto y medio plazo?
Nuestros objetivos de desarrollo a medio y corto plazo queremos que sean cualitativos, más que cuantitativos. Esto implica que lo que hagamos, sea mucho o poco, esté marcado por la excelencia. Conseguir que Myrtea Ibérica sea la agencia de suscripción de referencia en nuestro país en el ramo de transportes y logística es nuestra ambición, siempre buscando seguir estrechando vínculos con nuestros mediadores, fortalecer nuestra red de colaboradores y continuar apostando por la mejora tecnológica para mantenernos siempre un paso por delante.
